Fallstudien (Abstracts)

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«Be less White»-Shitstorm gegen Coca-Cola

von Ralu­ca Schi­b­li, David Con­de Rodri­guez und Ahmed Shaha­deh In einem vom US-ame­ri­­ka­­ni­­schen Gross­kon­zern Coca-Cola lan­cier­ten Anti­ras­­si­s­­mus-Semi­­nar wur­de ein auf Lin­ke­dIn ver­an­stal­te­tes Trai­nings­pro­gramm ver­wen­det. Dar­in sind Foli­en zu fin­den, wel­che mit dem Satz «Try to be less white» eine frag­wür­di­ge Bot­schaft aus­sen­den, die auf diver­sen Online-Plat­t­­for­­men zu grös­se­ren Shits­torms geführt haben. Dabei geht eine klare […]

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1MDB-Skandal in Singapur

von Ben­ja­min Huber und Jonas Leder­mann Die Medi­en haben heu­te einen gros­sen Ein­fluss auf unser Welt­bild. Prak­tisch über­all auf der Welt sind jeder­zeit News aus allen Län­dern ver­füg­bar. Es ist schwie­rig, in der enor­men Infor­ma­ti­ons­flut den Durch­blick zu behal­ten, wel­che Nach­rich­ten wahr, wel­che lücken­haft und wel­che falsch sind. Ein Para­de­bei­spiel dafür ist der 1MDB-Skan­­dal in

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Adidas – Boston Marathon

von Yas­min Mer­lain und Ann-Kath­rin Näf 2013 wur­de beim Bos­ton Mara­thon ein Anschlag ver­übt. 2017 ver­sand­te das Unter­neh­men Adi­das eine E‑Mail an die antre­ten­den Mara­thon­läu­fer des bekann­ten Laufs, was einen Shits­torm aus­lö­ste. In die­ser Fall­stu­die geht es um die­sen Shits­torm. Im Zen­trum der Arbeit steht die fol­gen­de For­schungs­fra­ge: Wie hat das Unter­neh­men Adi­das auf den Shits­torm reagiert

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Airbus A400M

von David Stamm und Phil­ipp Wer­me­lin­ger Die Euro­päi­schen Staa­ten haben in Zusam­men­ar­beit mit der OCCAR[1] das A400M-Pro­­gramm ins Leben geru­fen. Dabei han­delt es sich um ein mili­tä­ri­sches Trans­port­flug­zeug, das Air­bus ent­spre­chend den Wün­schen der Käu­fer­staa­ten ent­wickelt hat. Nach meh­re­ren Ver­zö­ge­run­gen und Mehr­ko­sten in Mil­li­ar­den­hö­he sowie dem Absturz einer Test­ma­schi­ne kämpft Air­bus auch noch mit Qua­li­täts­pro­ble­men bei

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Ammoniak-Unfall bei Bell

San­dra Flück und Ahr­abhi Vitnu­mur­thy Die Bell Food Group AG hat­te im Jahr 2019 Vor­fäl­le mit Che­mi­ka­li­en wie Ammo­ni­ak oder Des­in­fek­ti­ons­mit­tel zu bekla­gen. Glück­li­cher­wei­se erlit­ten die invol­vier­ten Per­so­nen bei kei­nem der Vor­fäl­le gesund­heit­li­che Schä­den und auch die Umwelt kam nicht zu Scha­den. Ins­ge­samt kam es zu zwei Ammo­­ni­ak-Unfäl­­len und einem Fehl­alarm mit einem Des­in­fek­ti­ons­mit­tel. Der

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Aufstieg und Fall von Nokia

von Fabi­an Huber und Rena­to Boss­hard Die­ser Bei­trag setzt sich mit der Kri­se des fin­ni­schen Kon­zerns Nokia aus­ein­an­der. Was genau ist pas­siert? Wie konn­te es zu die­ser Kri­se kom­men und wo hat Nokia weg­wei­sen­de Fehl­ent­schei­de getrof­fen? Ein geschicht­li­cher Abriss soll die Ent­ste­hung der Fir­ma Nokia auf­zei­gen. Par­al­lel dazu wird die Ent­wick­lung des Mark­tes unter Berücksichtigung

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Aufstieg und Fall von Nokia

von Fabi­an Huber und Rena­to Boss­hard Die­ser Bei­trag setzt sich mit der Kri­se des fin­ni­schen Kon­zerns Nokia aus­ein­an­der. Was genau ist pas­siert? Wie konn­te es zu die­ser Kri­se kom­men und wo hat Nokia weg­wei­sen­de Fehl­ent­schei­de getrof­fen? Ein geschicht­li­cher Abriss soll die Ent­ste­hung der Fir­ma Nokia auf­zei­gen. Par­al­lel dazu wird die Ent­wick­lung des Mark­tes unter Berücksichtigung

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Autobahnbau im Oberwallis

Oli­ver Leu und Jonas Zwah­len Die noch nicht fer­tig gestell­te Auto­bahn A9 im Ober­wal­lis mit ihren 31.8 Kilo­me­ter sorg­te wegen Miss­brauch von Steu­er­gel­dern und Kor­rup­ti­on inner­halb der Regie­rung für meh­re­re Skan­da­le im schwei­ze­ri­schen Stras­sen­bau. Der Bau bezweck­te, das gan­ze Wal­lis und ihre Bevöl­ke­rung zu ver­bin­den und nach­hal­tig zu ent­wickeln. Mehr­wert für Gewer­be und Tou­ris­mus stand

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