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von Chri­stoph Büti­ko­fer und Matthew Bai­nes Die­ser Bei­trag setzt sich mit der Kri­se des deut­schen Kon­zerns Thys­sen­krupp zwi­schen den Jah­ren 2008 und 2020 aus­ein­an­der. Was genau ist pas­siert? Wie konn­te es zu die­ser Kri­se kom­men? Wie han­del­te Thys­sen­krupp und wie reagier­ten die Anspruchs­grup­pen? Wel­che Leh­ren kann man aus dem Fall Thys­sen­krupp zie­hen? Ein geschicht­li­cher Abriss

von Kevin Buche­li und Niklaus Ming Die­ser Bei­trag befasst sich mit der Unter­neh­mens­kom­mu­ni­ka­ti­on der Fir­ma Glen­co­re im Umfeld der Schwei­zer Volks­in­itia­ti­ve «Für ver­ant­wor­tungs­vol­le Unter­neh­men» (Kon­zern­ver­ant­wor­tungs­in­itia­ti­ve – KVI oder Unter­neh­mens­ver­ant­wor­tungs­in­itia­ti­ve – UVI). Im Spe­zi­el­len wur­de die Reak­ti­on der Glen­co­re auf die diver­sen Anschul­di­gun­gen bezüg­lich angeb­li­cher Men­schen­rechts­ver­let­zun­gen und Umwelt­sün­den beleuch­tet. Dar­auf folgt ein Ver­gleich der Ver­öf­fent­li­chun­gen und Statements

von Sven Held­stab und Marc Hug Die­se Stu­die ver­folgt das Ziel, die Ursa­chen für den Bau­skan­dal am Lötsch­­berg-Schei­tel­tun­­­nel der Fir­ma Mar­ti Tun­nel AG her­aus­zu­fin­den und zu ana­ly­sie­ren. Zudem wird der dar­aus resul­tie­ren­de Umwelt­skan­dal näher unter­sucht. Mit Hil­fe von Bei­trä­gen aus Schwei­zer Medi­en wird das Bau­vor­ha­ben auf­ge­zeigt, der Bau- und Umwelt­skan­dal beschrie­ben und der gesetz­li­che Rah­men erläu­tert. Die

Mic­hè­le Hän­zi und Mar­cel Her­zog Die Coro­­na-Kri­­se stellt den Reis­ver­an­stal­ter TUI vor gros­se Her­aus­for­de­run­gen wie Rei­se­ver­bo­te, ein­bre­chen­de Buchun­gen und die dar­aus resul­tie­ren­de kri­ti­sche Finanz­la­ge. Es ist nun an der Füh­rungs­eta­ge der TUI Group, aus die­ser Kri­se eine Chan­ce zu gestal­ten: Bis­he­ri­ge Schrit­te sind die Ent­ge­gen­nah­me von Staats­gel­dern sowie die Kür­zun­gen von Aus­la­gen und Stel­len. Die

von Ramon Chri­sten und Mel­ryn Zieg­ler Die­ser Bei­trag the­ma­ti­siert die Kri­se rund um das Hoch­was­ser­pro­blem in der Lagu­ne von Vene­dig. Dabei han­delt es sich nicht nur um ein öko­lo­gi­sches Pro­blem, ver­ur­sacht durch die natür­li­chen Gezei­ten, son­dern auch um eine wirt­schaft­li­che Kri­se. Des Wei­te­ren erge­ben sich durch den Bau von Flut­to­ren an den Über­gän­gen von Lagune